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■アウディTTに最高峰モデルRS登場
独アウディは、3月のジュネーブショーで、アウディTTの最上級モデル"TT RS"を発表する。
TT RSは、かつてアウディが好んで採用していた5気筒エンジンを搭載する。
排気量は、2.5リッター。
これを直噴＆ターボ化して搭載する。
スペックは、最高出力300ps以上。0-100km/h加速は5秒程度とみられる。
ちなみにかつてアウディは、直列5気筒を搭載していたが、今度の新開発エンジンが直列式かV型かは現時点では公開されていない。
唯一アナウンスされているのは、魅力的な加速フィーリングとサウンドを発するということである。
エンジン以外も専用のシャシーや大型ブレーキが搭載され、内外装にも専用のエアロダイナミクスパーツを奢るなど、高性能モデルにふさわしい雰囲気を醸し出す。
なお、TT RSは、クーペとカブリオレの両方に設定され、近い将来、市販化される見通しだ。
■【ジュネーブモーターショー09】アウディ TT 最強版、RSの写真公開
アウディは23日、ジュネーブモーターショーで正式発表する『TT』の最強グレード、『TT-RS』の写真を公開した。
クーペとロードスターのアグレッシブな外観が明らかになっている。
TT-RSのトピックは、アウディにとって約15年ぶりの復活となる直列5気筒エンジンだ。
新開発の直噴2.5リットル直5ツインターボは、300psオーバーのパフォーマンスを備える。
関係者によると、最大出力は340ps、最大トルクは45.8kgm程度になるもようだ。
アルミ素材の拡大採用による軽量化の効果も手伝って、0-100km/h加速は5秒以下、最高速度は250km/h（リミッター作動）という圧倒的な運動性能を実現しているという。
現在のTTの最強グレードは『TTS』だが、この2.0リットル直4ターボ「TFSI」（272ps、35.7kgm）と比較すると、TT-RSは約70ps、約10kgmものエクストラパワーを獲得していることになる。
駆動方式はフルタイム4WDのクワトロで、ブレーキは大容量タイプ。
サスペンションも強化される。
トランスミッションは6速MTと6速「Sトロニック」が用意される見込みだ。
アウディが公表した写真からは、TT-RS専用のルックスが見て取れる。
フロントバンパーは専用デザインで、グリルはハニカムメッシュ仕上げ。
左右のエアインテークには3本のスリットが入れられた。
バンパー下部はリップスポイラー状に処理され、シルバーメッキで塗装されている。
リアの写真からは、専用のリアスポイラーが確認できる。
TTの格納式スポイラーとは異なる大型デザインで、角度調整機能が組み込まれているという。
また、マフラーは楕円状の左右2本出し。
マフラー周辺もハニカムメッシュで仕上げられ、フロント同様、バンパー下部にはシルバーメッキが添えられている。
TT-RSは、3月3日に開幕するジュネーブモーターショーで正式発表。
アグレッシブなボディに高性能エンジンを載せたTT-RS、ホットな走りが期待できそうだ。
●AUDI TT-RS
TTの最高峰モデルTT-RSのエンジンは5気筒エンジン。
このエンジンでTT-RSがどんな走りをするのか？面白そうだ！
外観もかなりスパルタンでかっこいい。このエアロだけでもノーマル用に発売して欲しい。
日本発売はいつになるのか？
いくらになるのか？
あまりに高いとどうしようもない。
試乗でいいから、してみたい。
＞最強のアウディTT"RS"が本国発表 2009年5月28日（木）
＞アウディ、新型Q5を6月上旬に発表 2009年5月8日（金）
＞アウディ TT RS...刺激に満ちたその走り 2009年3月5日（木）
＞【ジュネーブモーターショー09】アウディ TT-RS、正式デビュー 2009年3月4日（水）
＞アウディ、ジュネーブショーでTTRSを発表 2009年3月2日（月）
＞【ジュネーブモーターショー09】アウディ TT に最強のRS誕生 2009年2月23日（月）
＞【ジュネーブモーターショー09】アウディ TT 最強版、RSの写真公開 2009年2月24日（火）
＞アウディTTに最高峰モデルRS登場 2009年2月24日（火）
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