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■メルセデスベンツ、ゲレンデヴァーゲン復刻仕様を発売
ダイムラーは17日、メルセデスベンツ『Gクラス』に誕生30周年を記念した特別仕様車、「エディション30」を設定した。良質な中古車をベースに最新エンジンを搭載。
初代『ゲレンデヴァーゲン』を復刻させたモデルだ。
G クラスのデビューは1979年2月。NATO軍の軍用車をベースに開発されたゲレンデヴァーゲンが、そのルーツだ。ラダーフレームの上に無骨なまでに四角いボディを載せて、ストロークをたっぷり取った4輪リジットサスペンションを採用。
1994年には呼称をゲレンデヴァーゲンから「Gクラス」に変更するが、基本メカニズムはデビューから30年間変わっておらず、熱狂的な信望者を集める大きな理由となっている。
ダイムラーがGクラス30周年を記念して投入した特別仕様車は2種類。
そのひとつが「エディション30.PUR」で、初代ゲレンデヴァーゲン（W461型）のボディに最新のクリーンディーゼルを搭載したものだ。
G クラスはその生涯で最大の転機といわれる1989年のマイナーチェンジで、駆動方式をパートタイム4WDからフルタイム4WDに変更。
同時に型式は W461からW463に変わった。
このマイナーチェンジを機に、Gクラスは実用車から高級車にシフトしていくわけだが、エディション30.PURは、実用車だった古き良き時代のゲレンデヴァーゲンを再現している。
W461型の特徴だったブラック樹脂の前後バンパー、グリル、フェンダーアーチ、ドアミラーは、最新Gクラスとは異なる独自の「ゲレンデワールド」を演出。
"シンプルイズベスト"のコンセプトはインテリアにも貫かれており、シート生地はレザーではなくファブリックとなる。
さらに、オプションで2種類の「オフロードパッケージ」を設定。
ヘッドランプやグリルのプロテクトガード、ルーフラック＆ラダー、牽引フック、室内のラバーフロア、荷室のウッドフロア、265/75R16サイズの全天候型タイヤなど、本格オフローダーを意識した装備が盛り込まれた。
エンジンは3.0リットルV6ディーゼルターボの「CDI」で最大出力は190ps。
ディーゼルならではの太いトルクが、オフロード走行で威力を発揮するはずだ。
もう1台の特別仕様車、「エディション30」は最新の「G500」がベース。
メルセデスのカスタムプログラム「デジーノ」が導入された豪華仕様で、プラチナブラックのボディカラー、専用アルミホイール、専用レザーシート「chablis」、ポプラノウッドパネルと、現行Gクラスの路線が継承されている。
エンジンは5.5リットルV8ガソリン（382ps）だ。
2つの特別仕様車は2月中旬からオーダー受付を開始。
価格は「エディション 30.PUR」が5万9381ユーロ（約695万円）、「エディション30」が9万7461ユーロ（約1140万円）。
ダイムラーのディーター・ツェッチェCEOは「Gクラスのサクセスストーリーは、熱狂的ファンを生んできた。
我々は次の10年（つまり40周年）も祝うことになるだろう」と語り、Gクラスの継続生産を明言している。ファンにとっては、復刻版の発売と同じくらい、うれしいニュースになるはずだ。
●MercedesBenz G-Class Gelandewagen
ゲレンデヴァーゲン初期型が復刻される。
最新のクリーンディーゼル搭載のゲレンデヴァーゲンに乗ってみたい。
これは、日本へは導入は難しいだろうが、もうひとつのG500ベースの30周年記念限定車「エディション30」の方は日本での発売があるかもしれない。
欲しい！！
＞上海モーターショーにGクラスのリムジン登場 2009年4月7日（火）
＞メルセデスベンツ、ゲレンデヴァーゲン復刻仕様を発売 2009年2月18日（水）
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