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■トヨタ、 国内生産が25％マイナス...12月実績
トヨタ自動車が28日発表した12月の生産・国内販売・輸出実績によると、国内生産は前年同月にくらべ25％減の24万4175台だった。
国内向け・輸出向けともに減少し、11月に続き2割を超える大幅なマイナスだった。
同月の輸出は、欧米を中心にほぼ全地域向けが減少し前年同月にくらべ25.2％減の17万5378台だった。
国内販売も同17.7％減の7万7234台と2ケタのマイナスが続いた。
グループのダイハツ工業の国内生産は同2.1％減の6万776台、日野自動車は同40.2％減の5167台といずれも減少。
グループ総合計の国内生産は、前年同月にくらべ21.8％減の31万118台だった。
トヨタ単体の海外生産は前年同月にくらべ24.7％減の23万4852台だった。
国内と海外を合わせた世界生産台数は同24.9％減の47万9027台だった。
グループ合計の海外生産も同24.1％減の24万2466台、世界生産は同22.8％減の55万2584台だった。
■日産、国内生産が40.9％減...12月実績
日産自動車が発表した2008年12月の生産・販売・輸出実績によると、グローバル生産台数は前年同月比35.9％減の17万6174台となり、3割以上の落ち込みとなった。
国内生産は同40.9％減の6万7672台と大幅マイナスとなった。
国内販売、輸出ともに不振だったため。
国内販売は同20.1％減の3万4973台と低迷した。新型『キューブ』は順調だったが、軽自動車を含めて全体的に低迷した。
輸出は同58.3％減の3万4925台と大幅マイナスとなった。
北米向けが同72.4％減の9664台となり、台数でも1万台を割り込んだ。
欧州向けは同89.1％減の1031台。その他地域向けも同38.4％減だった。
海外生産は同32.3％減の10万8502台だった。
中国は依然として好調で同37.8％増となったものの、米国が同55.8％減と半減、英国が同46.4％減、スペインが同82.4％減と落ち込んだ。
■ホンダ、国内生産1.5％減と小幅マイナス...12月実績
ホンダが発表した2008年12月の生産・販売・輸出実績によると、世界生産台数は前年同月比7.5％減の27万7294台となった。
大手各社が大幅マイナスとなるなか、1ケタ台のマイナスにとどまった。
国内生産は同1.5％減の10万8114台と小幅なマイナスだった。
国内販売は同18.5％減の4万5759台と落ち込んだ。
『オデッセイ』や『アコード』などの新型車を投入したが、登録車の販売が同25.3％減と低迷、軽自動車も『ライフ』投入効果が発揮できずに同5.6％減だった。
輸出は同17.5％減の5万1893台だった。
欧州向けは同51.3％増と伸びたが、北米向けが同28.5％減、アジア向けが同40.8％減、その他地域向けも同17.8％減だった。
海外生産は同11.0％減の16万9180台と落ち込んだ。
北米は同8.8％減にとどまったが、欧州が同27.6％減となった。アジアも同11.6％減となった。
■マツダ、国内生産が42.5％減...12月実績
マツダが発表した2008年12月の生産・販売状況によると、世界生産台数は前年同月比41.3％減の6万8111台と4割を超えるマイナス幅となった。
国内生産は同42.5％減の5万2524台と不振だった。
『アクセラ』や『デミオ』など、主力車種が軒並み低迷した。
国内販売は同20.3％減の1万2007台となった。
アテンザ、『AZ-ワゴン』は増加したものの、その他のモデルが低迷した。
輸出は同38.6％減の5万5644台だった。
世界的に需要が冷え込む中で、乗用車、商用車ともに前年割れとなった。
欧州向けは同54.9％減と半減、北米向けも同34.0％減となった。
海外生産は同36.5％減の1万5587台だった。
フォードとの米国合弁工場の休業やタイの合弁工場で労使交渉に伴う生産停止が影響した。
■三菱自動車、国内生産が46.6％減...12月実績
三菱自動車が発表した2008年12月の生産・販売・輸出実績によると、総生産台数は前年同月比38.5％減の7万2916台となった。
国内生産は同46.6％減の4万2329台と、前年同月のほぼ半分の水準で、2か月連続マイナスとなった。
国内販売は同31.3％減の1万1143台と16か月連続で前年割れとなった。
特に登録車は同47.1％減の3750台だった。
輸出は同51.5％減の2万7681台と2か月連続マイナス。
北米向けは同8.9％減にとどまったが、アジア向けが同59.2％減、欧州向けが同72.3％減だった。
海外生産は同22.3％減の3万587台だった。
10カ月連続のマイナスで、欧州が同70.7％減、北米も同30.6％減となった。
アジアは同5.7％減と1ケタ台のマイナスにとどまった。
●国内自動車生産大減産
トヨタ、日産、マツダ、三菱は国内生産大幅に減産。
1ヶ月だけならまだしも、これが続けば吸収合併、倒産もありえる大変な事態だ。
期間従業員契約解除で各メーカーはたたかれているが、こんな状態なら、なりふり構わず契約解除せざるを得ないだろう。
正社員のリストラも実行しなければならない事態だ。
ただ、クルマの価格を値上げするのも分かるが、そうしてしまうとますます新車が売れなくなる。
需要はかなり減ってはいるが、その減った需要が中古車市場に流れていくかもしれない。
買う側からして後ろ向きな施策ばかりを打ってくるメーカーは自然淘汰されるであろう。
各社が3月の決算に向けてどういうキャンペーンを張ってくるのか見ものだ
＞三菱自動車、国内生産が46.6％減...12月実績 2009年1月29日（木）
＞マツダ、国内生産が42.5％減...12月実績 2009年1月29日（木）
＞ホンダ、国内生産1.5％減と小幅マイナス...12月実績 2009年1月29日（木）
＞日産、国内生産が40.9％減...12月実績 2009年1月29日（木）
＞トヨタ、 国内生産が25％マイナス...12月実績 2009年1月29日（木）
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