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■【三菱自】ランエボXをマイチェンし質感を向上...プレミアムグレードも追加設定
三菱自動車は9日、ランサーエボリューションX（テン）をマイナーチェンジするとともに、豪華装備を装着したプレミアムグレード「GSR-Premium」を設定し発売した。
今回のマイナーチェンジでは、エクステリアにてエクステンション部をブラック塗装としたリヤコンビランプを採用。インテリアには、インストルメントパネルのオーナメントパネル上部にシルバーのピンモールを、そしてエアコンパネル外周部にメッキリングを追加したほか、ソフトレザー貼りのドアトリムとアームレストを採用するなど質感を向上させた。さらにパーキングブレーキレバーのグリップ部を本革巻きとして、ステアリングホイール、シフトノブとの統一感を持たせている（グレードRSを除く）。
このほか、従来メーカーオプション設定だったキーレスオペレーションシステム＆オートライトコントロール＆雨滴感応オートワイパーを標準装備。
また、従来ディーラーオプション設定のスピーカーを標準装備とし、しかも6スピーカーとして音響性能を高めている。
追加設定されたプレミアムグレード「GSR-Premium」は、グレード「GSR」をベースに、これまでオプション設定であったフロントグリルメッキモール、フォグランプ（フロント）、グリルラスシルバー塗装、バンパー中央部グレー塗装、フードエアアウトレット（カラード）、フロントフェンダーエアアウトレット（カラード）、ベルトラインメッキモールを標準装備。足回りには、BILSTEIN（ビルシュタイン）社製ショックアブソーバー、 Eibach（アイバッハ）社製コイルスプリング、brembo（ブレンボ）社製2ピースタイプフロント18インチベンチレーテッドディスクブレーキ、 BBS社製アルミホイールを標準装備とした。
インテリアでは、新たに座面と背もたれ面に本革を配したレザーシート（フロントはRECARO社製でシートヒーター付）を採用したほか、フロアコンソールボックスをソフトレザー貼りとし、フロントにはスカッフプレートを採用している。
このほか、HDDナビゲーションや「ロックフォードフォズゲートプレミアムサウンドシステム（9スピーカー）」、サイド＆カーテンSRSエアバッグを標準装備した。なお、競技向けグレードの「RS」を含めた全車でエンジンの高回転域での出力を向上させ、走りの爽快感を高めている。
価格は、グレード「GSR」が373万8000円～399万円、「RS」が315万円、「GSR-Premium」が479万8500円～505万500円（いずれも税込）。
●MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X
マイナーチェンジでかなり高級感が出た。
GSR-Premiumは豪華装備まで付いてかなりの満足度はあるが価格もかなり高い。
とはいえ豪華装備だけでなくブレーキ、ショックアブソーバーなどもかなり気合が入っているので、走りもかなりのレベルが期待できそうだ。
でも、480万円からという価格が少しネックかな？
装備内容から考えるとかなり割安感はあるように思えるのだが
＞ランエボが一部改良、新グレード登場 2008年10月10日（金）
＞三菱 ランサーエボリューションX 改良新型...GSRプレミアムを追加 2008年10月9日（木）
＞三菱 ランサーエボリューションX 改良新型...質感向上と装備充実 2008年10月9日（木）
＞ランエボXがマイナーチェンジして発売 2008年10月9日（木）
＞【三菱自】ランエボXをマイチェンし質感を向上...プレミアムグレードも追加設定 2008年10月9日（木）
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